Jeśli jesteś na rynku nowego SUV-a, masz wiele możliwości wyboru. Od CR-V Hybrid po Telluride, możesz znaleźć pojazd idealny dla siebie. Zanim jednak podejmiesz decyzję, ważne jest, abyś zrozumiał różnice między tymi pojazdami i to, co mają do zaoferowania.
Kia Telluride
Nowy SUV firmy Kia, Telluride, stał się hitem na rynku od momentu premiery pół roku temu. Ten pudełkowaty, trzyrzędowy SUV ma sportowy wygląd, ale wygląda też na tyle elegancko, że można go zaklasyfikować jako pojazd luksusowy.
Wnętrze oferuje dużo miejsca i przestronną kabinę. Fotele są wygodne i zapewniają wsparcie. W najwyższych modelach jest wiele zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa, w tym system monitorowania martwego pola i system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu.
Kia Telluride to świetna propozycja dla tych, którzy szukają wydajnego, a jednocześnie mocnego SUV-a. Może holować do 5 000 funtów, a silnik V-6 o pojemności 3,8 litra zapewnia imponujące osiągi.
Nowy model może pochwalić się ulepszonym systemem informacyjno-rozrywkowym. Nowy Telluride może być wyposażony w aktualizacje over-the-air, co umożliwia dostęp do ustawień pojazdu i informacji nawigacyjnych przez Internet. Ponadto, wyświetlacz head-up zwiększył się z 8,5 do 10 cali.
Oprócz kilku poziomów wyposażenia, Kia Telluride jest dostępna z czterema różnymi silnikami. Jeden z nich to 3,8-litrowy silnik V-6 o mocy 291 KM. Inny to turbodoładowany czterocylindrowiec o mocy 240 KM.
W przeciwieństwie do wielu SUV-ów, Telluride jest przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych. Dzięki szerokim oknom i otwartemu wnętrzu możesz z łatwością dostać się do trzeciego rzędu siedzeń tego SUV-a.
Telluride jest standardowo wyposażony w podgrzewane lusterka boczne, monitory martwego pola, asystenta pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne i gwarancję na układ napędowy na 10 lat i 100 000 mil. Ponadto, dostępne są zaawansowane technologie, takie jak kamera 360 stopni, bezprzewodowe ładowanie i podgrzewana kierownica.
Inne elementy wyposażenia modelu Telluride to 10,2-calowy ekran dotykowy, 10-kierunkowy fotel kierowcy, kierownica pokryta skórą i dwuszybowy szyberdach. Model SX, dodany do podstawowej wersji LX, ma 12,3-calowy ekran dotykowy, system audio Harman Kardon i światła przeciwmgielne LED.
2020 Lincoln Corsair
Lincoln Corsair 2020 konkuruje z Audi Q3, BMW X3 i Lexusem UX. Ale chodzi tu o coś więcej niż tylko wygląd. Chodzi o jakość, dopracowanie i komfort jazdy.
Z eleganckim nadwoziem, długim rozstawem osi i dużą ilością miejsca na ładunek, Corsair ma dużo miejsca dla pięciu pasażerów. To zasługa sprytnego opakowania. Wnętrze jest bardziej luksusowe niż w Fordzie Escape.
Wykończenie środkowej części nadwozia w kolorze fortepianowej czerni, a podstawowe elementy sterujące klimatem są schowane za nim. Siedzenia są wykonane z miękkiej skóry. W standardzie jest Apple CarPlay, Android Auto, SiriusXM i 10-głośnikowy system audio. Jest też 8,0-calowy ekran dotykowy. Ponadto, aby zapewnić Ci bezpieczeństwo, zastosowano sieć czujników radarowych. Możesz nawet zablokować i odblokować samochód za pomocą smartfona.
Jeśli szukasz bardziej sportowej jazdy, spróbuj Lincolna Corsair Turbo z 2020 roku. Turbodoładowany silnik o pojemności 2,3 litra wytwarza moc 310 KM. W modelu podstawowym 2,0-litrowy silnik turbo o mocy 275 lb.-ft. wytwarza moment obrotowy. Współpracują one z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów.
Dostępnych jest pięć trybów jazdy: Normalny, Śliski, Oszczędny, Głębokie warunki i Sport. Nie są one idealne do jazdy w terenie, ale sprawdzą się w ciężkim śniegu lub błocie.
Lincoln Corsair 2020 jest również standardowo wyposażony w kamerę cofania i system dźwięku przestrzennego Revel. Ten poziom wykończenia jest również dostępny z 12,3-calowym cyfrowym zestawem wskaźników. Obie te opcje są dostępne w różnych metalicznych wykończeniach.
Aby uzyskać najbardziej zaawansowane wspomaganie kierowcy, wybierz pakiet Co-Pilot 360(tm). Obejmuje on układy ostrzegania o martwym polu, wspomagania utrzymania pasa ruchu, automatycznego hamowania awaryjnego i rozpoznawania znaków drogowych. Ponadto, pakiet dodaje adaptacyjny tempomat, asystenta skrętu omijającego i automatyczne światła drogowe.
2020 BMW X1
20 BMW X1 to odświeżony w połowie życia podstawowy SUV marki. Obiecuje więcej mocy, bardziej dopracowane wnętrze i zupełnie nowy design.
X1 ma turbodoładowany, czterocylindrowy silnik i napęd na wszystkie koła. Prowadzi się go przyjemnie, a kabina jest przestronna i dobrze wyposażona. Jednak jazda nie jest wystarczająco płynna. Nie sprawdza się też na wyboistych drogach.
Po stronie plusów, wnętrze BMW X1 ma wysoką pozycję siedzącą. Jest też dobra widoczność do przodu. Jest dużo miejsca na głowę i nogi. Ponadto fotele przednie są stabilne. Panoramiczny szklany dach sprawia, że wnętrze jest dobrze oświetlone.
System informacyjno-rozrywkowy w standardzie jest dobrze dopracowany. Zawiera 8,8-calowy ekran, nawigację, Bluetooth i możliwość podłączenia telefonu. Ponadto, X1 posiada port USB i pomoc drogową na cztery lata lub 50 000 mil.
Do bardziej zaawansowanych funkcji należy czytnik znaków drogowych, automatyczne światła drogowe oraz asystent parkowania równoległego i prostopadłego. Inne zaawansowane funkcje bezpieczeństwa to ostrzeżenie przed zjechaniem z pasa ruchu, ostrzeżenie przed kolizją w przód oraz adaptacyjny tempomat.
Bezpieczeństwo to nie jedyna rzecz, która została ulepszona w X1. Model 2020 otrzymał nowy zderzak i grill. Dzięki tym zmianom samochód wygląda bardziej agresywnie. W tylnej części nadwozia powiększono również otwory na rury wydechowe. Dodano również listwy oświetleniowe w kształcie litery L.
BMW X1 ma pięciogwiazdkową ogólną ocenę bezpieczeństwa od NHTSA. Ponadto otrzymał najwyższe noty za odporność na zderzenia od Insurance Institute for Highway Safety. Nie przeszedł jednak testu NHTSA na zapobieganie zderzeniom czołowym z pieszymi.
Mimo swojego wieku, X1 z 2020 roku pozostaje jednym z najlepszych samochodów w swoim segmencie. Choć jazda mogłaby być lepsza, jest to również przyjemny i bezpieczny samochód.
Honda CR-V Hybrid
Honda CR-V jest najlepiej sprzedającym się SUV-em w Ameryce od ponad 25 lat. Jest to kompaktowy crossover SUV z pięcioma pasażerami, zaprojektowany do użytku rodzinnego. Oprócz tego, że jest bezpieczny i niezawodny, jest również łatwy w prowadzeniu.
Wśród wielu standardowych funkcji znajdują się przypomnienia o zapięciu tylnych pasów, system łagodzenia skutków kolizji oraz system wspomagania utrzymania pasa ruchu. Są jednak dostępne bardziej zaawansowane opcje bezpieczeństwa. Jedną z nich jest Traffic Jam Assist, który współpracuje z systemem utrzymywania pasa ruchu i dokonuje niewielkich korekt kierownicą, aby utrzymać CR-V na swoim pasie ruchu.
Inne opcjonalne systemy obejmują stację ładowania urządzeń bezprzewodowych, kamerę cofania i technologię aktywnej redukcji szumów. Honda oferuje także łączność Bluetooth i dziewięciocalowy ekran dotykowy.
Choć CR-V nie jest tak wyrafinowany jak pojazdy w pełni elektryczne, jest w stanie przejechać krótki dystans z niewielką prędkością na napędzie elektrycznym. A model hybrydowy jest dość wydajny. Na przykład, osiąga do 32 mpg w mieście i do 37 mpg na autostradzie.
Chociaż silnik gazowy CR-V rzadko napędza koła bezpośrednio, to od czasu do czasu włącza się, gdy trzeba naładować akumulator. Zazwyczaj pracuje na wysokich obrotach, aby utrzymać silniki elektryczne w ruchu.
Nadwozie CR-V ma wiele możliwości regulacji, a fotele są wygodne i zapewniają wsparcie. Również konsola środkowa jest bardzo regulowana, co ułatwia utrzymanie jej w czystości. W wyposażeniu znajdują się nawet aktywne kratki wentylacyjne, podgrzewane lusterka z wbudowanymi kierunkowskazami oraz dwustrefowy system kontroli klimatu.
Poza praktycznością, hybrydowy CR-V oferuje imponujące dopracowanie zawieszenia i kontrolę nad ciałem. Fotele są dodatkowo wzmocnione, co zwiększa komfort jazdy. Dzięki 41-calowej przestrzeni na nogi z tyłu, samochód ma niezwykle przestronną przestrzeń bagażową.
Genesis GV70
Genesis wprowadza zmiany w swoim najnowszym kompaktowym SUV-ie. Stworzyła model GV70, aby konkurować z BMW X3, Lexusem NX i Mercedesem GLC. Wysokie osiągi nowego SUV-a zostały połączone z luksusowym wnętrzem i doskonałym wyposażeniem.
GV70 jest dostępny z dwoma opcjami silnika. Dla tych, którzy szukają większej mocy, dostępny jest 3,5-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem. Jest to duży krok naprzód w stosunku do standardowej 2,5-litrowej turbodoładowanej czwórki. Silnik ma moc 375 KM i moment obrotowy 260 Nm.
Jednakże najmocniejsza opcja w SUV-ie GV70 nie jest tania. Jeśli zdecydujesz się na 3,5-litrową jednostkę napędową, możesz oczekiwać, że za załadowany model zapłacisz około 63 545 dolarów. Jeśli zdecydujesz się na podstawowy silnik 2,5-litrowy, zapłacisz około 50 745 dolarów.
Oprócz mocy, Genesis GV70 posiada również bogaty zestaw technologii bezpieczeństwa aktywnego. Obejmuje on takie funkcje, jak monitorowanie martwego pola, zapobieganie kolizjom w przód i wspomaganie śledzenia pasa ruchu. Ponadto, GV70 jest wyposażony w standardowy napęd na wszystkie koła z tylnym wspomaganiem.
Kabina GV70 jest pełna tej samej dbałości o szczegóły, co G70 sedan. Kabina została zaprojektowana z naciskiem na białą przestrzeń. Kabina GV70 sprawia wrażenie bardziej luksusowej niż u konkurencji. W wyposażeniu znajduje się m.in. panoramiczny szyberdach, podgrzewana kierownica teleskopowa i pamięć ustawień fotela kierowcy.
W przeciwieństwie do niektórych konkurentów, GV70 nie ma wyświetlacza head-up. Zamiast tego, w GV70 zastosowano ośmiocalowy cyfrowy zestaw wskaźników. W przypadku Apple CarPlay lub Android Auto konieczne będzie podłączenie kabli.
GV70 jest wyposażony w standardowy napęd na wszystkie koła, pięcioletnią gwarancję bez limitu kilometrów i pięcioletnią bezpłatną, całodobową pomoc drogową. Dodatkowo, modele GV70 oferują szereg alertów dla kierowcy, w tym system ostrzegania o bezpiecznym opuszczeniu pojazdu, system utrzymywania pasa ruchu i automatyczne światła drogowe.