Jeśli próbujesz dowiedzieć się, jak sprawdzić czujnik położenia wałka rozrządu w swoim samochodzie, musisz znać kilka ważnych szczegółów. Musisz wiedzieć, jakie są objawy awarii czujnika CMP i jak można go wymienić.
Podstawowe informacje
Jeśli masz problemy z uruchomieniem samochodu, przyczyną problemu może być uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu. Jest to bardzo ważny element. Określa on położenie wałka rozrządu silnika, dzięki czemu może on zapewnić najlepszą możliwą oszczędność paliwa.
Możesz sprawdzić czujnik położenia wałka rozrządu za pomocą multimetru elektronicznego. Napięcie na przewodzie sygnałowym powinno być mniejsze niż jeden wolt. W przeciwieństwie do czujnika położenia wału korbowego, ten czujnik nie kontroluje czasu zapłonu.
W zależności od typu silnika informacje z czujnika położenia wałka rozrządu będą różne. Jednak ogólnie rzecz biorąc, jest on używany do sterowania otwieraniem i zamykaniem zaworów.
Dobry czujnik położenia wałka rozrządu może pomóc poprawić zużycie paliwa, ale zły może je zmniejszyć. Na szczęście możesz uniknąć kosztownych napraw. Oto kilka wskazówek, jak sprawdzić czujnik położenia wałka rozrządu.
Po pierwsze, zajrzyj do swojej instrukcji obsługi. Różne typy silników używają różnych typów czujników CMP. Ogólnie rzecz biorąc, mają one trzy przewody. Z tego powodu ważne jest, aby znać dokładne położenie każdego z nich.
Następnie podłącz oscyloskop. Oscyloskop to urządzenie, które wykorzystuje woltomierz do analizy sygnałów elektrycznych. Dzięki temu będziesz mógł zidentyfikować typ czujnika, z którym masz do czynienia.
Objawy złego lub wadliwego czujnika CMP
Jeśli masz słabe osiągi swojego samochodu, winny może być problem z czujnikiem położenia wałka rozrządu. Czujnik jest niewielkim elementem, który ma kluczowe znaczenie dla wydajności Twojego silnika. Zły lub uszkodzony czujnik może spowodować, że silnik przestanie działać lub nawet się wyłączy.
Czujnik położenia wałka rozrządu ściśle współpracuje z wałem korbowym, monitorując położenie tłoków i wysyłając informacje do jednostki sterującej silnika. Służy także do zapewnienia prawidłowego spalania w komorze spalania. Złe sygnały z czujnika mogą prowadzić do takich problemów, jak niskie zużycie paliwa, problemy z przyspieszeniem i zgaśnięcie silnika.
Możesz sprawdzić, czy czujnik wałka rozrządu nie jest uszkodzony, zabierając samochód do mechanika. Może on użyć kodów diagnostycznych, aby ustalić przyczynę problemu.
Inną metodą jest sprawdzenie uszkodzonego czujnika za pomocą multimetru. Aby to zrobić, podłącz multimetr do czerwonego przewodu napięcia referencyjnego. Upewnij się, że miernik jest ustawiony na napięcie stałe. Następnie umieść jedną sondę na przewodzie uziemiającym, a drugą na przewodzie sygnałowym.
Pamiętaj, aby odczytać wskazania miernika i porównać je ze specyfikacjami podanymi w instrukcji. Powinieneś być w stanie odczytać od 5 do 12 V.
Jeśli odczyty nie są spójne, musisz wymienić czujnik. Istnieje wiele czynników, które mogą spowodować uszkodzenie czujnika.
Jak wymienić czujnik położenia wałka rozrządu
Czujnik położenia wałka rozrządu jest bardzo ważną częścią pojazdu. Służy do kontroli czasu zapłonu silnika. Uszkodzenie tego czujnika może spowodować wiele problemów.
Czujnik ten można znaleźć w kilku różnych miejscach w samochodzie. Może być zamontowany obok bloku silnika lub w dolinie popychacza.
Należy go umieścić w odpowiednim miejscu, aby zapewnić optymalne działanie. Upewnij się, że śruba jest prawidłowo umieszczona, aby zapobiec uszkodzeniu plastikowej obudowy. Przed zamontowaniem nowego czujnika możesz również użyć WD-40 na uszczelkę O ring.
Przed rozpoczęciem instalacji musisz odłączyć od silnika ujemny przewód akumulatora. Pozwoli to na odłączenie czujnika CKP od jego złącza elektrycznego.
Po odłączeniu czujnika CKP od złącza elektrycznego, musisz odłączyć czujnik. Następnie sprawdź, czy w złączu elektrycznym nie ma przerw lub luźnych przewodów.
Multimetr cyfrowy jest poręcznym narzędziem do testowania napięcia prądu stałego czujnika. Inną możliwością jest sprawdzenie napięcia prądu zmiennego.
Jeśli czujnik CAM jest wadliwy, możesz doświadczyć takich objawów, jak nieregularne przyspieszenie, spadek zużycia paliwa i utrata mocy. Inne sygnały ostrzegawcze obejmują kontrolkę „check engine”.