Jest kilka rzeczy, które należy sprawdzić, gdy masz uszkodzony sterownik silnika. Niektóre z nich to sprawdzenie kodów błędów i przeprogramowanie sterownika silnika. Warto też wiedzieć, na jakie objawy zwracać uwagę, gdy zauważysz, że sterownik silnika nie działa poprawnie.
Symptomy złego lub wadliwego sterownika silnika
Jeśli Twój samochód nie odpala, możesz mieć problem z modułem sterowania silnika. Jest to złożony moduł elektroniczny, który kontroluje wiele systemów Twojego samochodu. Wykorzystując informacje z różnych czujników, ECM dostraja iskrę i paliwo, aby uzyskać maksymalną wydajność. Komunikuje się także z innymi komponentami.
Wadliwy moduł ECM może spowodować, że silnik nie będzie odpalał, zgaśnie, zmniejszy się jego moc i zużycie paliwa. Jeśli doświadczasz któregoś z tych objawów, powinieneś oddać ECM do sprawdzenia przez mechanika.
Jednym z najbardziej oczywistych objawów uszkodzonego ECM jest kontrolka silnika. Zapali się ona na desce rozdzielczej, gdy komputer wykryje problem.
Wadliwy ECM może również prowadzić do utrudnionego przyspieszania. Ponadto może mieć wpływ na system rozrywki samochodowej, zamki drzwiowe i inne urządzenia elektroniczne.
Wadliwy ECM może również powodować utratę połączenia z innymi czujnikami, co może skutkować niewłaściwym dostarczaniem paliwa, niezrównoważonym stosunkiem paliwa do powietrza i innymi problemami. Uszkodzony ECM może również spowodować, że samochód utknie na światłach.
Inne typowe objawy uszkodzonego ECM to nierówna praca na biegu jałowym, słabe osiągi i nieprawidłowy zapłon świec. Niewypały mogą pojawić się po włączeniu kontrolki silnika check engine.
Niedziałający ECM może być poważnym problemem dla nowoczesnych samochodów. Wadliwy ECM może powodować wiele poważnych problemów z wydajnością i może być bardzo niebezpieczny.
Analiza kodu błędu w celu zdiagnozowania wadliwego sterownika silnika
Analiza kodu błędu w celu zdiagnozowania wadliwego sterownika silnika wymaga najpierw ustalenia, co właściwie oznacza ten kod. Kod błędu to zazwyczaj para liter lub cyfr. Może składać się z pojedynczych cyfr od 0 do 9 lub z kombinacji liter i cyfr. Ten drugi sposób jest używany w przypadku błędów niezwiązanych z układem napędowym.
Najbardziej oczywistym przykładem jest niewypał. Najczęstsze przyczyny to zapłon, kompresja i rozrząd. Jeśli Twój samochód nie pracuje tak gładko jak kiedyś, istnieje duże prawdopodobieństwo, że masz niewypał. Niewypał może występować sporadycznie lub być problemem powtarzającym się. Niektóre z typowych objawów to słabe przyspieszenie, wahania i nierówna praca. W przypadku niewypału przyczyną problemu może być układ paliwowy samochodu. Na przykład zatkany wtryskiwacz paliwa pod obciążeniem może wywołać przerywany kod niewypału.
Istnieją inne rodzaje kodów błędów, w tym kody usterek diagnostycznych (DTC) i kody EVAP (Evaporative Emissions Prevention). Kody te służą do monitorowania stanu systemów dozowania paliwa i powietrza w samochodzie. Są one zwykle wywoływane przez wadliwe czujniki, systemy komputerowe lub nieprawidłowo działające regulatory prędkości pojazdu.
Podobnym przykładem jest kod P0401, który oznacza „niewystarczający przepływ EGR”. Jest on zwykle spowodowany nagromadzeniem się węgla w przepustach zaworu EGR silnika. Inne potencjalne przyczyny to wadliwie działająca cewka podciśnienia EGR lub niezgodne ze specyfikacją sprzężenie zwrotne układu EGR.
Reprogramowanie wadliwego sterownika silnika
Komputery samochodowe stały się ważną częścią współczesnego pojazdu. Nie jest to nowość, ale najnowsze modele mogą obsługiwać dane z wielu czujników silnika w czasie rzeczywistym. Można też pomóc w aktualizowaniu ECU, pobierając najnowsze oprogramowanie od producenta.
Jeden z najnowszych samochodów, które trafiły na rynek, ma procesor zaprogramowany zgodnie ze specyfikacją fabryczną. Jednak, jak w przypadku każdej innej maszyny, zużycie może powodować problemy, dlatego niektórzy mechanicy zalecają przeprogramowanie komputera co kilka lat.
Moduł sterowania silnikiem jest odpowiedzialny za wiele aspektów działania samochodu, w tym rozrząd i przyspieszenie silnika. Często producent samochodu wprowadza drobne poprawki do oprogramowania, co może mieć ogromny wpływ na osiągi pojazdu. Na przykład jeśli silnik jest turbodoładowany, oprogramowanie może zostać zmienione, aby zwiększyć ciśnienie.
Jest wiele sposobów na przeprogramowanie komputera samochodowego, a proces ten może się różnić w zależności od modelu. Większość samochodów ma pod kierownicą port, który można podłączyć do skanera podłączonego do Internetu.
Niektóre samochody mają bardziej skomplikowane systemy, dlatego najlepszym sposobem podejścia do tego zadania jest znalezienie warsztatu z kompetentnym zespołem i wystarczająco dużym garażem. Przeprogramowanie nie powinno zająć zbyt wiele czasu, a Ty powinieneś móc wrócić do domu.